![]() |
Мы понимаем, почему некоторые люди не хотят покупать специальные зимние шины, даже если многие всесезонные модели не очень подходят для езды по снегу.
Специально разработанные составы и рисунки протектора зимних бестселлеров, таких как Bridgestone Blizzak и Nokian Hakkapeliittas, обеспечивают превосходную производительность, когда все становится снежным, скользким и обледенелым, но стоимость, хранение и головная боль, которая возникает при замене комплектов дважды в год, являются обоснованными отталкивающими факторами для современных потребителей, жаждущих простоты и удобств.
Вот почему всесезонные шины занимают примерно 90% рынка в умеренных регионах, яркий пример обилие моделей от ведущих производителей, детальнее https://autoshini.ru/allseason-tyres, но только немногие модели заслуживают права носить на боковине символ трехпиковой горной вершины и снежинки (3PMSF).
Кажется, что всесезонки представляют собой лучшее из обоих миров: состав, который не будет изнашиваться слишком быстро или создавать слишком много дорожного шума в теплую погоду, но который обеспечит вам безопасность в суровую зиму.
Однако вам нужно знать, что не все всесезонные автошины с трехглавым пиком работают одинаково, и все сводится к тому, как определяется этот рейтинг. Последнее проще, чем вы могли бы подумать.
3PMSF стал первым международным стандартом, призванным заменить обманчивую маркировку M+S.
Как происходит сертификация шины по стандарту 3PMSF- Оцениваемая шина устанавливается на прицеп, нагруженный грузом для имитации массы и тяги транспортного средства, а затем вращается на стандартизированной поверхности среднего снежного покрова. Тест проверяет сцепные характеристики при старте, которые должно быть на 10% лучше, чем у эталонного образца.
- Все, что нужно, достаточные возможности в продольном сцеплении. Никаких дорожных испытаний, оценки поворотов, измерений тормозного пути.
- Тест касается только ускорения, но не торможения, бокового сцепления или поведения на льду. Для последнего сейчас внедрен символ Ice Grip. К слову, он есть даже не на всех зимних моделях.
Это означает, что каждая резина с рейтингом 3PMSF обеспечит минимальное сцепление на одной конкретной поверхности, чтобы вы могли тронуться с места или сохранить импульс на крутой заснеженной подъездной дороге. Без испытаний на торможение, боковое сцепление или вождение по льду один комплект шин может удержать вас на месте на повороте, в то время как другой может заставить тот же автомобиль скользить. Не все автошины с символом снежинки на боку дают возможность избежать столкновения.
Зачем появился символ 3PMSF- M+S обозначал лишь рисунок, не гарантируя эффективность. 3PMSF ввёл требование конкретной производительности на снегу.
- Потребитель видит символ значит, шина проверена на снегу.
Развитие стандарта 3PMSF- Появился знак Ice Grip. Резина должна быть эффективнее у образца на 18%.
- Сейчас на рынке активно продвигаются автошины, имеющие обе маркировки 3PMSF + Ice Grip, что свидетельствует об улучшенном зимнем сцеплении.
У одной независимой организации была возможность испытать резину Bridgestone WeatherPeak в паре с Michelin CrossClimate 2 — лучшей всесезонной шиной с маркировкой «трехглавый пик» от каждого производителя.
Тест резины осуществлялся в рамках одинакового размера, установленного на 18-дюймовые диски, которые приводились на одной полноприводной Toyota Camry. При езде по зимней трассе автошколы Bridgestone из скользкого снега и льда каждый комплект шин показал схожие характеристики ускорения и торможения, но резина Bridgestone показала немного больше уверенности и сцепления на поворотах.
Данный опыт ничего не говорит о сцеплении каждой резине в сухую погоду, качестве езды, долговечности или дорожном шум, поэтому следует помнить, что универсальный решений не существует. Данная информация яркий пример того, что не вся резина с рейтингом 3PMSF создана одинаковой. |
|
| |
